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中铁三局浩吉铁路联络线项目两联连续梁依次成功转体

近日,随着两联连续梁的精准定位,由中铁三局天津公司承建的浩吉铁路项目控制性重难点工程——跨包西铁路特大桥连续梁成功转体,标志着项目建设取得了突破性进展,为“9.30”节点的如期完成奠定了坚实基础。

两联连续梁成功转体实拍

此次转体的跨包西铁路特大桥连续梁为2联64+64m曲线梁,主体墩18#转体角度30.39度、主体墩22#转体角度37.24度,采用旁位支架法现浇、墩底转体施工,是标段内控制性重点工程,也是邻近既有线施工风险较大的桥梁之一。

为确保工作整体快速推进,项目部开展冬季会战,在零下20多度的超低温环境下,组织科学的冬季施工方案,加强冬季施工管控,优质高效地完成了下部结构施工,为工程整体推进夯实了基础。在转体施工过程中,项目部积极优化设计施工方案,通过将“悬臂浇筑法”优化为“支架现浇法”,为项目节约了2个月的工期,极大地缓解了项目工期紧张的问题。

同时,为实现转体的精准控制,项目采用转体过程桥梁姿态与控制参数实时监测及预警平台,确保桥梁姿态精准定位,并多次与设计院、公司、第三方监测单位、球铰厂家等进行沟通和技术研讨,从而顺利保证了上下球铰的精确定位和安装。

在项目的不懈探索努力之下,此次转体顺利攻克了曲线转体连续梁的线型控制、线性监测、转体精准定位等技术难题,为顺利高效完成转体提供了有利条件。

此次成功转体为天津公司桥梁施工业绩增添了浓墨重彩的一笔,同时为项目后续架梁工程和桥面施工奠定了坚实基础,更加坚定了全员戮力同心、全力攻坚“9.30”节点的信心与决心。(李云婧 王楚晴)

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